Protection des mineurs contre la radicalisation
Pratique locale - 2016
Environnement et cadre de vie
Prévention et sécurité
Social et Sanitaire
Jeunesse
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Orléans métropole encourage le covoiturage avec un coup de pouce financier. Orléans métropole a ainsi prévu de financer les trajets de ses habitants et actifs à hauteur de 20 000€, soit 10 000 trajets de 20km. 0,10€/KM est remboursé au conducteur par passager transporté. Ainsi, un conducteur remboursera ses frais à hauteur de 100€ par mois s'il covoiture tous les jours avec un passager sur une distance de 25km aller et retour.
Environnement et cadre de vie Ecologie
Orléans métropole encourage le covoiturage avec un coup de pouce financier. Orléans métropole a ainsi prévu de financer les trajets de ses habitants et actifs à hauteur de 20 000€, soit 10 000 trajets de 20km. 0,10€/KM est remboursé au conducteur par passager transporté. Ainsi, un conducteur remboursera ses frais à hauteur de 100€ par mois s'il covoiture tous les jours avec un passager sur une distance de 25km aller et retour.
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Le président du Conseil départemental, Christian Favier a pris récemment un arrêté interdisant l’herbicide controversé. Une première en France à l’échelle d’un département. Explication.
Environnement et cadre de vie Espaces verts, naturels et sensibles
Il existe les radars pour contrôler la vitesse, ou encore le respect des feux de circulation. Voici le radar piéton, qui surveille le bon respect, par les véhicules, des passages piétons. Un spécimen est expérimenté à la Grande-Motte, depuis le mois d’août. 4 objectifs pour ce radar: - Sensibiliser les automobiles - Redonner la priorité aux piétons - Assister les autorités locales dans leur mission de contrôle par la transmission des séquences vidéos des situations à risque - Favoriser la mobilité douce
Environnement et cadre de vie Prévention et sécurité
Il existe les radars pour contrôler la vitesse, ou encore le respect des feux de circulation. Voici le radar piéton, qui surveille le bon respect, par les véhicules, des passages piétons. Un spécimen est expérimenté à la Grande-Motte, depuis le mois d’août. 4 objectifs pour ce radar: - Sensibiliser les automobiles - Redonner la priorité aux piétons - Assister les autorités locales dans leur mission de contrôle par la transmission des séquences vidéos des situations à risque - Favoriser la mobilité douce
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Afin de renforcer les services de sécurité et de les rendre plus performant pour faire face aux risques qui menacent la population (crues du Lez, incendies, risques chimiques et nucléaires) la ville a doté sa cellule de sécurité d’une pré-alerte téléphonique automatique : Antibia qui a enregistré 1100 N° de téléphone et lance 600 appels à l’heure.(NDLR : utilisé par de nombreuses communes et amélioré par les technologies nouvelles)
Environnement et cadre de vie Prévention et sécurité
Afin de renforcer les services de sécurité et de les rendre plus performant pour faire face aux risques qui menacent la population (crues du Lez, incendies, risques chimiques et nucléaires) la ville a doté sa cellule de sécurité d’une pré-alerte téléphonique automatique : Antibia qui a enregistré 1100 N° de téléphone et lance 600 appels à l’heure.(NDLR : utilisé par de nombreuses communes et amélioré par les technologies nouvelles)
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